Peugeot 5008: большой семейный автомобиль

Маркетологи Peugeot окончательно запутали нас цифровыми обозначениями своих автомобилей. Сначала придумали добавлять еще один ноль в индексы моделей, которые выбиваются из общего ряда: 1007, 4007, 3008. Теперь в этой головоломке появилась еще одна новая цифра – «5». Хотя на самом деле все очень просто. 5008 – это компактвэн на удлиненной платформе хэтчбека 308.

О позиционировании Peugeot 5008 лучше всего говорит длина его кузова – 4,53 метра. Получается, что главные его конкуренты – Citroen C4 Grand Picasso и Renault Grand Scenic. А с Volkswagen Touran, Opel Zafira и «обычными» C4 Picasso и Scenic будет соперничать его младший брат — Peugeot 3008, представленный этой весной в Женеве.

У 3008 и 5008 много общего. Во-первых, платформа от хэтчбека 308. Во-вторых, двигатели: 1,6-литровый VTi мощностью 120 и 156 л.с., а также турбодизели 1.6 HDi (110 л.с.) и 2.0 HDi (150 и 163 л.с.) В-третьих, инновационные решения вроде ESP с отдельным режимом работы антипробуксовочной системы «Snow Motion» или выдвижного пластикового щитка за приборной панелью, на который проецируются данные активного круиз-контроля «Distance Alert». Более подробно об этих системах можно прочитать здесь, а мы перейдем к особенностям экстерьера и интерьера 5008.

Дизайнеры Peugeot сравнивают 5008 со скоростным поездом TGV, намекая на хорошую аэродинамику кузова (Сх = 0,29). Но если присмотреться с определенного ракурса к этому покатому капоту с выпуклыми фарами, можно разглядеть анфас знаменитого ленивца из мультфильма «Ледниковый период». «Корма» получилась более квадратной в сравнении с 3008, всем своим видом подчеркивая серьезную семейную направленность автомобиля и вместительный салон.

А салон действительно большой. Кокпит оформлен в том же авиационном стиле, что и в 3008. Мы снова видим два хромированных «колодца» приборной панели, сильно наклоненную центральную консоль с рычагом КПП, напоминающим штурвал самолета. Единственное отличие от 3008: нет ручки для переднего пассажира на консоли, а сама консоль словно стекает вниз к вещевому отсеку под подлокотниками.

Чем еще может похвастать 5008? К примеру, большим лобовым стеклом (1,7 м2) и не менее большой прозрачной панорамной крышей (1,69 м2). Еще шириной салона: 1476 мм спереди, 1520 мм для пассажиров второго ряда. Кстати, все три раздельных кресла во втором ряду регулируются в длину в диапазоне 13 см. А в полу багажника спрятаны еще два раскладных сиденья – по своему виду явно детских.

С багажником тоже все в порядке. В пятиместной конфигурации салона объем отсека варьируется от 758 до 823 литра (в зависимости от положения задних сидений) – и это до раздельной полки. До потолка получился 1247 литров, а если сложить еще и задние сиденья – целых 2506 литров. Естественно, по всему салону «разбросаны» еще пара десятков всевозможных отсеков вроде карманов в дверях, бардачков и скрытых ниш под полом.

На этом заочное знакомство с Peugeot 5008 закончено, а очное состоится, скорее всего, на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года. Вот тогда и расскажем, что на самом деле представляет из себя этот автомобиль для большой семьи.