Российские дороги. «Еду как хочу»

Сорок процентов нарушителей на наших дорогах уходят от наказания лишь потому, что на их автомобилях — правильные номера — как их называют. Всероссийский Центр изучения общественного мнения приводит такую статистику. Заветные буквы освобождают от штрафов и позволяют игнорировать правила дорожного движения. Олег Тонконог о тех, кто чувствует себя хозяевами дорог.

Блатные номера — как красная корочка. Инспектору иногда проще закрыть глаза и не увидеть нарушение, чем потом получить неприятности. За рулём таких авто, впрочем, могут быть самые разные люди.

«В одном из регионов личный парикмахер главы республики считает, что имеет право ездить безнаказанно, то есть нарушает ПДД. И таких комичных случаев достаточно много. Кто эти люди? Это люди в основном приближенные к власти.

Подчас это не сами чиновники, а их подчинённые», — отмечает Константин Абрамов, первый заместитель Генерального директора Всероссийского центра общественного мнения.

Видеосъёмка Федерации автовладельцев России

Вот один из столичных банкиров на автомобиле с красивым номером выезжает на разделительную полосу. Прямо перед сотрудниками ГИБДД. После недолгого общения — он стремительно уезжает, показывая, неприличный жест.

А этот владелец чёрной иномарки с блатным номером сначала поворачивает налево со второго ряда, а чуть позже на большой скорости, не замечая светофора, проезжает на красный сигнал. Бывает, что даже полиция оказывается в роли обиженных. Вот автомобиль серии АМР пытается пролезть на соседнюю полосу, подрезая полицейскую машину, но получает отпор.

Вообще все так называемые «интересные» номера делятся на три категории.
Первая. Просто красивое сочетание цифр. Например, 777 или 001. Никаких особых привилегий не даёт. За них готовы выложить немалые деньги те, кто как-то хочет подчеркнуть свой статус. В надежде, что уж такими-то номерами инспекторы связываться не будут.

Вторая категория. Повторяющиеся буквы: ААА или ООО — так называемые «Анечки» и «Олечки». Такие номера получить ещё сложнее, а ездить — престижней. Эти — фавориты чиновников и бизнесменов.

И третья категория. Это особые серии, принадлежащие или когда-то принадлежавшие гаражу спецслужб или различных администраций. Например, АМО — администрация Московской области. Или ЕКХ, которую в народе сразу же расшифровали: «Еду Как Хочу». Самый престижным и дорогим номером до сих пор считается АМР.

Машин с престижными номерами на дорогах столицы становится всё больше. По мнению автовладельцев, это напрямую связано с ростом благосостояния их владельцев.

Вот один из таких авто едет под кирпич — на дорогу с односторонним движением. На предложение оформить нарушение — отвечает отказом.

— Это улица с односторонним движением, ну хорошо, мы сейчас ГАИ вызовем — вас оформим, вы же не против? Вы против? — Да.

«Эти номера, естественно, выдают в ГИБДД. Когда говорят, что эти номера попадают случайно, конечно же, нет. Это всё сказки», — объясняет Сергей Канаев, руководитель Московского отделения Федерации автовладельцев России.
В итоге, сложился целый рынок красивых номеров. Разброс цен — от 60 тысяч до миллиона трёхсот. Всё обещают сделать за неделю и вполне официально.

«Покупаете какой-то автомобиль с номером, который вас интересует. После чего у вас две машины — переоформляется номер с одной машины на другую. И второй договор о продаже той машины, которую купили, обратно владельцу», — объясняет продавец.

Ощущение собственной безнаказанности у владельцев блатных номеров иногда распространяется не только на дороги. Недавно в Москве молодые люди на иномарке с серией АМО расстреляли из травматики охранников ночного клуба на Пушкинской площади. Их пока так и не нашли.