В Москве проходит I Всероссийский съезд таксистов

Российских таксистов будут награждать за безаварийную езду по аналогии с водителями автобусов и троллейбусов. Об этом стало известно на первом Всероссийском съезде таксистов, который проходит под эгидой Общероссийского народного фронта. Главная тема — новый закон о такси, который вступит в действие с первого сентября. Документ призван навести порядок в сфере перевозок, и сделать этот рынок более цивилизованным.

Уступать клиентов бомбилам-нелегалам, конечно, обидно. Но пока они предлагают свои очень дешевые и не всегда безопасные услуги, угнаться за ними сложно. Новый закон, регулирующий работу такси, должен был усложнить жизнь нелегалам и упростить официальным перевозчикам. Но последние, узнав его требования, сами пригрозили уйти в тень.

«Проблемы создают опять официальным перевозчикам, — говорит водитель такси Игорь Кирпичев. — Для бомбил — как у них были дороги свободны, так они и останутся. Придумать придумали, но недоработали окончательно».

Для того, чтобы высказать все свои претензии к новому закону, который вступит в силу уже с первого сентября, таксисты собрались на свой первый в истории Всероссийский съезд. Почти 300 человек более чем из 40 регионов. От индивидуальных предпринимателей — водителей-частников до руководителей профсоюзов такси. Пригласили и представителей законодательной и исполнительной власти.

«Съезд проводится в рамках Общероссийского народного фронта, поскольку это идеальная площадка для диалога, это возможность для людей, которые никогда не занимались политикой, решать свои проблемы транслируя их на высшую уровнень как исполнительной, так и законодательной власти», — говорит председатель оргкомитета Первого Всероссийского съезда таксистов, член координационного совета Общероссийского народного фронта, председатель Вячеслав Лысаков.

Таксист с двадцатилетним стажем, Васил Ягофаров, на съезд в Москву приехал из Краснодара для того, чтобы рассказать – новое правило, по которому лицензия выдается только собственнику автомобиля, его коллегам неудобно.

«Подымание вопроса о том, что нужно выдавать разрешение на арендаторов — это попытка посредников регулировать данный рынок, стать посредником между государством и непосредственно перевозчиками», — говорит Николай Асаул, заместитель министра транспорта РФ.

Новые лицензии выдают бесплатно, но таксисты подсчитали — для того, чтобы получить разрешение, все-таки придется потратиться. Одни требования к автомобилю чего стоят.

По новым правилам, в каждом такси должен быть таксометр. Он стоит около 10 тысяч рублей. Плюс к этому на крыше обязателен фонарь, причем оранжевого цвета. По бокам — шашечки. К тому же субъект Российской Федерации имеет право потребовать перекрасить все такси на своей территории в один цвет. Например, в желтый.

Естественно, объясняют таксисты, все эти расходы придется закладывать в тарифы. И конкурировать с нелегалами станет еще сложнее. Хотя им по новому закону впервые грозят штрафы за отсутствие лицензии — раньше можно было привлекать только за осуществление незаконной предпринимательской деятельности. Правда, официальные таксисты в действенность этой меры не верят.

По итогам съезда планируется создать некоммерческую организацию — Национальный совет такси Российской Федерации, которая будет представлять интересы таксистов и подготовит список возможных изменений в принятый закон.